A draga holandesa HAM 316 tem 128 metros de comprimento e capacidade para armazenar carga de mais de 11 toneladas
O canal de acesso aos portos de Portonave e Itajaí conta desde sexta-feira (17) com os serviços da draga "HAM 316", do tipo sucção (Hopper), com bandeira do Panamá. A embarcação atuará permanentemente na dragagem ao longo do canal de acesso ao complexo portuário do Rio Itajaí Açu — áreas a montante e jusante — e bacias de evolução I (em frente aos portos de Itajaí e Navegantes) e II (Baía Afonso Wippel - Saco da Fazenda).
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A draga "HAM 316" foi construída na Holanda em 1998, possui tonelagem bruta de 9.865 toneladas, comprimento de 128,46 metros e boca de 22 metros. Sua capacidade de armazenamento de carga é de 11.409 quilos.
O equipamento está atuando 24 horas ininterruptas com os serviços de dragagem desde a sua chegada.
O propósito principal é garantir a segurança das entradas e saídas de navios maiores no complexo portuário, recuperando a profundidade do canal para até 14 metros. Tem também a finalidade de reduzir os impactos de inundações que ocorrem com a vazão das águas das chuvas que descem do Vale do Itajaí.
“Assim como eram realizados os serviços de dragagem de sucção pela draga "Lelystad", a nova draga recolhe os sedimentos, carrega-os em sua cisterna, e, num raio de 5 milhas, o equivalente a 10 quilômetros de distância da saída do canal de acesso ao complexo, os rejeitos são despejados num ponto indicado pelas autoridades ambientais como área de descarte (bota-fora) em alto-mar”, disse o diretor geral de Engenharia da Superintendência do Porto de Itajaí, Jucelino dos Santos Sora.
O canal tem uma média de 190 metros de largura e cerca de 14 metros de profundidade. De acordo com a Superintendênciaa draga "HAM 316" atuará em paralelo à draga "NJORD", sendo que esta injeta jatos de água no fundo do rio, fazendo com que sedimentos sejam eliminados junto com a correnteza.
“Itajaí é o único porto no Brasil a fazer dragagem permanente desde o ano de 1999, e, estamos em tratativas para ajustarmos um novo aditivo para renovarmos o contrato de dragagem por mais 12 meses com a empresa contratada (Van Oord). No passado, tanto o terminal de Itajaí como o complexo portuário num todo apresentaram situações extremas e dificultosas de se manter os serviços de dragagem. Porém, hoje, mesmo com estas fortes enxurradas que nossa região vem enfrentando, num período dos últimos 12 meses aconteceram três grandes campanhas de dragagem Hooper, mais de três meses ininterruptos de serviços devido às fortes chuvas.”, conclui o superintendente do Porto de Itajaí, Fábio da Veiga.
