Foi assinado na última quarta-feira (28), pelo governo de São Paulo e pela construtora portuguesa Mota-Engil, o contrato da parceria público-privada (PPP) que confirma o grupo português como responsável pela construção do primeiro túnel imerso do Brasil entre as cidades paulistas de Santos e Guarujá. O empreendimento, iniciativa do governo federal em parceria com o governo de São Paulo, deve receber cerca de R$ 7 bilhões em investimentos. A Mota-Engil venceu em setembro de 2025 o leilão para construção e concessão da ligação por 30 anos, oferecendo desconto de 0,5% sobre a contraprestação pública máxima anual de R$ 438,3 milhões.
O projeto prevê que o túnel terá 870 metros sob o canal do Porto de Santos, com três faixas por sentido, passagem para pedestres e ciclistas e galeria de serviços. O cronograma de construção indica que o ano de 2026 será dedicado à finalização do projeto, levantamento de áreas a serem desapropriadas, desapropriações e obtenção de licenças ambientais. O início efetivo das obras civis está previsto para 2027, e a entrega da ligação, para 2030.
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Quando o túnel estiver concluído, o tempo de travessia de carro de Santos a Guarujá, que hoje é feita, em média, em uma hora percorrendo 40 quilômetros, cairá para em torno de cinco minutos. Além da estrutura principal, haverá intervenções viárias em Santos e Guarujá para que melhorar a fluidez do trânsito. Há expectativa de que, durante todo o período de obras, sejam gerados até nove mil empregos diretos.
