A alternativa de escoamento de grãos pela Região Norte do país que se desenha para os próximos anos poderá ter impacto significativo no preço dos fretes no Centro-Oeste. A expectativa é de uma redução média de 34% no custo do transporte da safra 2015/16, frente aos valores atuais, uma vez que boa parte da colheita passará a ser levada pela BR-163 ou pelo rio Tapajós até os portos de Santarém e Vila do Conde, no Pará.

Além disso, ao sair pelo Norte, o milho e a soja poderão ser levados à Ásia através do Canal do Panamá, em vez de contornar o continente africano, o que diminuiria em quatro dias a viagem para a China e em 20% o custo.

No território brasileiro, a nova rota de escoamento pelo Pará representará menos quilômetros rodados. Tomando-se como ponto de partida o município de Sorriso (MT), isso significa uma redução de 700 a mil quilômetros de estrada, quando comparada à distância até os portos de Santos (SP) e Paranaguá (PR).

Fonte: Valor Econômico/Mariana Caetano e Bettina Barros | De São Paulo

PUBLICIDADE