As obras de dragagem para ampliar o canal de acesso e bacia de evolução do complexo portuário do Rio Itajaí-Açu para 14 metros iniciaram na última sexta-feira, dia 25. O aprofundamento deve ser finalizado antes do prazo inicial de 180 dias, devido às características da draga "Charles Darwin", da empresa belga Jean de Nul, que é a maior em operação em águas brasileiras. A obra beneficiará todo o complexo portuário, incluindo a Portonave S/A – Terminais Portuários de Navegantes.

A draga "Charles Darwin" tem 223 metros de comprimento, 40 metros de boca e capacidade de 30,5 mil metros cúbicos. A empresa Jean de Nul também utiliza uma segunda draga, de menor porte, para executar os trabalhos nas laterais do rio e em outros pontos onde o equipamento de grande porte não tem acesso.

Em 2009, a Portonave custeou os estudos de engenharia, meio ambiente e viabilidade técnica-econômica necessários para a obra de dragagem do canal de acesso. "O aprofundamento nos canais de acesso nos tornará ainda mais competitivos. Além disso, a dragagem também minimizará o efeito de possíveis cheias, uma vez que aumenta a vazão das águas", afirmou o diretor-superintendente da Portonave, Osmari de Castilho Ribas.

A mudança na profundidade do canal ampliará a capacidade de transporte de carga em até 600 contêineres carregados por navio.

O investimento da União na obra, em recursos do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC), integrando o Programa Nacional de Dragagem (PND), soma R$ 55 milhões.

Da Redação

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