A licitação coordenada pela Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq) envolveu o arrendamento de áreas para movimentação, armazenagem e distribuição de combustíveis, com três delas no porto de Cabedelo (PB) e uma no de Vitória (ES).

O Consórcio Nordeste venceu a disputa pelos três primeiros lotes, com ofertas de 6 milhões, 18 milhões e 30,5 milhões de reais, respectivamente. E o Consórcio Navegantes Logística arrematou a concessão da área no Porto de Vitória, ao oferecer pagar outorga de 165 milhões de reais.

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Dona da rede de postos de combustíveis Ipiranga, a Ultrapar afirmou ter um terço em cada consórcio. Segundo a companhia, as áreas no porto de Cabedelo devem entrar em operação em 2020, enquanto no Porto de Vitória a previsão é de início em 2022.

A valor mínimo da outorga foi fixado em 1 real para cada área, de acordo com informação da Agência Brasil.

Os investimentos previstos nos quatro terminais são de 199 milhões de reais e o prazo de concessão é de 25 anos, mas o prazo pode ser estendido pelo governo sucessivamente até o limite de 70 anos.

“Os investimentos estimados relativos à participação da Ipiranga nos dois consórcios somam aproximadamente 160 milhões de reais a serem desembolsados ao longo dos próximos cinco anos, incluindo os valores de outorgas e aos investimentos mínimos das áreas licitadas”, afirmou a Ipiranga em nota, na qual classificou o movimento como estratégico.

As áreas no porto paraibano são classificadas como ‘brownfield’, regiões já existentes e devem receber melhorias. E o terminal VIX30, no Porto de Vitória, é ‘greenfield’, área nova, sem estrutura física.

O certame ocorreu apenas uma semana após o governo federal ter passado à iniciativa privada a administração de 12 aeroportos, divididos em três lotes, leilão que levantou 2,38 bilhões de reais em valores de outorga. [nL1N2121GH]

Para dia 28 de março, também na B3, está previsto o leilão para concessão da ferrovia Norte-Sul.

Fonte: Reuters