As obras de ampliação do Porto de Vitória serão retomadas na semana que vem. Os navios com os equipamentos, que vieram da República Dominicana e Uruguai, que irão auxiliar nas obras já estão atracados no porto. A retomada da ampliação também ficou mais cara, orçada inicialmente a R$ 85 milhões e 600 mil agora vale R$ 120 milhões.
O objetivo da ampliação é ter um porto maior, de melhor logística, e mais atrativo economicamente. Hoje, o canal tem uma profundidade de pouco mais de 11 metros. Apenas navios com calado, que é a parte submersa, de cerca de 10m e meio e carga de até 40 mil toneladas podem navegar no Porto de Vitória.
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De acordo com o diretor-presidente da Companhia Docas do Espírito Santo (Codesa), Luiz Cláudio Santana Montenegro, a previsão de conclusão das obras é até o final deste ano, e poder receber navios com maior capacidade se refletirá no preço do frete.
“A ampliação interessa um número maior de donos de cargas são os contêineres. A gente passa a receber navios de maior capacidade de contêineres e, com esses navios, temos um frete menor. Cada tonelada a mais que a gente gera de movimentação aqui é crescimento e desenvolvimento como um todo”.
Se o cronograma for cumprido e as obras terminadas, a profundidade do canal vai chegar a 14 metros. Navios maiores e com cargas mais pesadas, de até 70 mil toneladas, terão acesso ao terminal portuário, o que aumenta em 40% a movimentação comercial no Porto de Vitória.
“A gente agora começa a parte final desse processo de dragagem do porto de Vitória, que trará novas perspectivas para o Porto. Todo equipamento de logística, seja de transporte ou terminais como os portos, são essenciais ao desenvolvimento que só acontece quando temos essa logística à disposição”.
Vale lembrar que a conclusão da ampliação, prevista para 2013 não aconteceu. As intervenções se estenderam até março deste ano, quando a empresa responsável pela obra, quis rever os termos do contrato para adequação do projeto.
Fonte: Folha Vitória
