O Moegão, novo sistema ferroviário de descarga de grãos do Porto de Paranaguá (PR), alcançou 95% de execução e avançou para a fase final das obras, segundo a Portos do Paraná. O empreendimento, que soma mais de R$ 650 milhões em investimentos com financiamento do BNDES, é considerado a principal obra portuária em andamento no país.
Nas últimas semanas, foi concluída a instalação dos 54 módulos das galerias metálicas que compõem o sistema logístico, com cerca de 1,7 quilômetro de extensão e mais de 4 mil metros de correias transportadoras. A estrutura contará com três linhas independentes de esteiras para o transporte simultâneo de granéis vegetais até os terminais de exportação.
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De acordo com a Portos do Paraná, a moega e o sistema de prevenção e combate a incêndio já estão finalizados, assim como a torre de elevadores que alimenta as correias aéreas. Parte relevante dos equipamentos está instalada em níveis subterrâneos que atingem até 14 metros de profundidade.
Com a entrada em operação, a capacidade de recepção ferroviária no porto deve saltar de até 550 para 900 vagões por dia, um aumento de 63%, segundo a autoridade portuária. O volume anual de granéis recebidos por ferrovia poderá alcançar até 24 milhões de toneladas, frente a pouco mais de 5 milhões atualmente.
O sistema atenderá 11 terminais do Corredor de Exportação Leste (Corex) e centralizará a descarga ferroviária, eliminando a necessidade de manobras individuais nos terminais. A mudança deve reduzir interferências urbanas, com diminuição das passagens de nível de 16 para cinco e menor tempo de bloqueio viário.
As obras seguem com frentes simultâneas, incluindo a finalização da linha férrea, construção de prédios operacionais e implantação de uma subestação elétrica dedicada. Segundo a Portos do Paraná, a nova estrutura foi projetada para absorver o crescimento da demanda associado à expansão da malha ferroviária, como a Ferroeste e a Malha Sul.
Além dos ganhos operacionais, o projeto incorpora sistemas de controle ambiental, com captação de material particulado e mecanismos para reduzir a dispersão de poeira durante a movimentação de cargas.
