O Porto de Paranaguá (PR) liderou a movimentação nacional de óleo vegetal, frango congelado e fertilizantes em 2024. Dados do Comex Stat, plataforma do Ministério do Desenvolvimento, Indústria, Comércio e Serviços (MDIC), revelam que o porto paranaense foi o maior exportador de óleo vegetal e frango congelado, enquanto os fertilizantes dominaram as importações. A infraestrutura multipropósito e os investimentos de R$ 185 milhões em melhorias foram fatores determinantes para esse desempenho.
De acordo com Luiz Fernando Garcia, diretor-presidente da Portos do Paraná, a estratégia de investimentos em logística e infraestrutura de ponta foi essencial para atender à demanda do mercado e impulsionar as operações portuárias. “Trabalhamos com inteligência logística e investimentos de ponta para suprir a demanda do mercado e alavancar as movimentações portuárias no Paraná”, afirmou.
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No segmento de granéis líquidos, o píer público do Porto de Paranaguá respondeu por 53,3% das operações totais. Já no caso do frango congelado, o transporte é feito em contêineres refrigerados (reefer), com um pátio que conta com 5.268 tomadas, o maior da América do Sul. Os fertilizantes, por sua vez, continuam a ser um dos principais produtos importados pelo porto.
Gabriel Vieira, diretor de Operações da Portos do Paraná, destacou que o terminal possui três berços exclusivos para esse tipo de carga, além da possibilidade de utilizar outros berços quando há disponibilidade na agenda de atracação. “Estamos investindo em diversas mercadorias, principalmente naquelas mais demandadas pelo mercado”, explicou.
No total, Paranaguá e Antonina movimentaram 66.769.001 toneladas de cargas, com destaque para açúcar, fertilizantes, cereais e contêineres. A capacidade de operar com produtos de diversos segmentos tem compensado flutuações no mercado, como a redução no embarque de soja e milho, influenciada por preços internacionais menos atrativos. Os cereais mantiveram seu protagonismo, com um crescimento de 76% na movimentação de trigo, malte e cevada em relação ao ano anterior. A cevada, por exemplo, ultrapassou 40% de market share nas importações, com um aumento de 168% na movimentação no Porto de Paranaguá. O trigo também registrou alta significativa, com crescimento de 157%.
No setor de exportações, o açúcar foi um dos destaques, com 6.412.716 toneladas de açúcar a granel movimentadas, um aumento de 17% em relação a 2023. O açúcar ensacado também cresceu, alcançando 846.305 toneladas, alta de 43%. As cargas transportadas em contêineres também tiveram desempenho expressivo. As exportações cresceram 19%, totalizando 9.049.796 toneladas, com destaque para a carne de frango congelada. Já as importações aumentaram 35%, chegando a 7.276.868 toneladas, impulsionadas por plásticos e outros produtos.
Em 2024, foram registradas 2.724 atracações em Paranaguá e Antonina, um aumento de 4% em relação ao ano anterior. Além disso, 278.353 vagões e 392.214 caminhões acessaram os terminais, reforçando a capacidade logística da região. “Trabalhamos com uma estratégia logística de alta produtividade e com grandes investimentos. Em 2024, foram mais de R$ 185 milhões destinados a infraestrutura, manutenção de equipamentos e novas obras”, ressaltou Garcia.
