A Portos do Paraná informou que foi publicado, na útima quarta-feira (1º), no Diário Oficial do estado, o resultado da seleção e contratação da companhia que será responsável pela segunda etapa do projeto de ampliação e modernização do Píer de Granéis Líquidos (PPGL) do Porto de Paranaguá. O investimento previsto é de R$ 100,3 milhões, com prazo de término de 13 meses a partir da emissão da ordem de serviço.
De acordo com a autoridade portuária, as obras terão como objetivo permitir a atracação de navios maiores, ampliando a capacidade operacional do píer, hoje limitada ao recebimento de embarcações com até 190 metros de comprimento e calado de 11,60 metros, e aproveitar o potencial adquirido com as atualizações das Normas de Tráfego Marítimo e Permanência, em 2025, que permitiram ao Porto de Paranaguá receber navios com até 13,30 metros de calado.
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O projeto de modernização prevê ainda a instalação de dolfim, uma estrutura marítima fixa e isolada, construída com estacas e concreto armado para amarração de navios fora do cais, além de dois dolfins de atracação, para absorver o impacto inicial das embarcações, e uma nova plataforma de operação. Além disso, segundo a Portos do Paraná, a reforma vai melhorar a conexão do píer de granéis líquidos com os terminais retroportuários.
A companhia informou que as obras de readequação do PPGL foram iniciadas em 2025, com investimentos de R$ 29 milhões. Os trabalhos, que estão em andamento, preveem a construção de um dolfim, substituição das defensas, instalação de sistema de monitoramento e atracação a laser, adequação da iluminação e das instalações elétricas, reestruturação do pavimento e implantação de nova estrutura de elevação de mangotes.
De acordo com a Portos do Paraná, em 2025 os granéis líquidos corresponderam a 12,75% da movimentação anual nos portos paranaenses. Os principais produtos no fluxo de exportação foram óleo de soja, com 848.253 toneladas, e óleo combustível, com 461.692 toneladas. Na importação, os maior movimento foi de óleo diesel, com 3.245.872 toneladas, e metanol, com 1.383.673 toneladas.
