Com atuação no Porto do Itaqui desde o fim de 2022, a empresa especializada em operações portuárias e logísticas Santos Brasil iniciou neste ano o seu plano de expansão dos terminais de combustíveis TGL 1 e TGL 3 no porto público do Maranhão. As obras começaram há dois meses e abrangem a construção de novos tanques destinados ao recebimento, expedição e armazenagem de diesel, gasolina e biocombustíveis.
"Os investimentos da Santos Brasil estão alinhados em nossa estratégia de atuação focada na ampliação dos negócios do Porto do Itaqui, impulsionando o desenvolvimento do Maranhão e o crescimento socioeconômico de toda a região centro-norte brasileira", afirma o presidente da Emap, Gilberto Lins.
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Além dos terminais que passam por obras de expansão, a Santos Brasil também investirá na construção de um terceiro terminal (TGL 2), com previsão de início de obras ainda em 2023. Os três terminais no Porto do Itaqui foram arrematados pela Santos Brasil em leilão realizado na B3 em abril de 2021. Combinadas as outorgas de R$ 157,3 milhões e os investimentos iniciais em obras no valor de R$ 500 milhões, são mais de R$ 600 milhões para crescimento da movimentação de granéis líquidos no Porto do Itaqui.
"A Santos Brasil, com 25 anos de experiência em contêineres e logística integrada, iniciou sua atuação no setor de granéis líquidos no Porto do Itaqui em função da boa condição de infraestrutura que o porto, que é hub de distribuição de derivados de petróleo para as regiões Nordeste, Norte e Centro-Oeste, oferece, com enorme potencial ligado ao agronegócio. Chegamos para ajudar a atender à crescente demanda dos clientes, contribuindo com o abastecimento do Arco Norte", diz Carlos Quintero, diretor de Granéis Líquidos da Santos Brasil.
Em números, as obras iniciadas neste ano representam um aumento da capacidade nominal de armazenamento do TGL 1 de 34 mil m³ para 66 mil m³. No TGL 3, a construção de novos tanques garantirá mais 30 mil m³ de capacidade nominal, passando de 20 mil m³ para 50 mil m³. Os terminais contarão com quatro linhas de píer dedicadas para combustíveis com acesso aos três berços que operam granéis líquidos no Porto do Itaqui.
Conectado a importantes ferrovias, o porto público maranhense é um corredor estratégico para o Centro-Oeste do Brasil, além dos mercados do Norte e Nordeste. Com os terminais de granéis líquidos Santos Brasil, é possível receber navios de até 155 mil toneladas e distribuir por rodovias, ferrovias, dutovias e cabotagem
