Investimento A Secretaria dos Portos investe na dragagem e modernização dos portos brasileiros, entre eles o Porto do Mucuripe, para montar logística mais barata no escoamento da produção
Para dar vazão ao crescimento econômico brasileiro, o Governo Federal e a iniciativa privada (principalmente) têm investido na recuperação e modernização dos portos brasileiros. Pelo menos é o que afirmou o ministro da Secretaria dos Portos, Pedro Britto, ontem, durante lançamento do V Seminário SEP de Logística do Norte e Nordeste, no Marina Park Hotel.
Nos últimos oitos anos, a soma das exportações e importações brasileiras aumentou quase 500%, saltando de US$ 100 bilhões para US$ 460 bilhões. Nesta ano, a previsão da Agência Nacional de Transportes (Antaq) é que os portos e terminais brasileiros deverão movimentar 760 milhões de toneladas de cargas. O volume é 3,8% maior que o do ano passado.
Portanto, a ideia é tornar aptos os portos estratégicos de cada região para atender ao escoamento da produção de todo o País e integrá-los através de conexão logística eficiente. De acordo com o presidente da Associação Brasileira de Entidades Portuárias e Hidroviárias (Abeph), José Roberto Serra, é essa inclusive a função maior dos portos do Norte e Nordeste: a cabotagem, que é o transporte entre portos do mesmo país.
Modernização
A “missão” da Secretaria dos Portos tem sido os processos de dragagem e modernização desses portos. No Ceará, o Porto do Mucuripe está recebendo investimentos totais da ordem de R$ 220,5 milhões para dragagem e construção do terminal de passageiros e do de contêineres.
O ministro chama a atenção para a deficiência dos acessos ao porto: ferrovias e estradas precisam ser recuperadas. “Há várias construções residenciais nas margens da ferrovia Transnordestina. Esse tipo de estrutura está aquém das necessidades de um porto moderno”, avalia.
Apesar disso, Pedro Britto elogia a construção da Ponte Sabiaguaba para escoamento pela BR. Segundo o presidente da Companhia Docas do Ceara (CDC), Paulo Holanda, a estrada que liga a ponte às BR está em obras. “Mas logo estarão prontas para acompanhar os crescimentos da movimentação no Porto do Mucuripe”, diz. Neste ano, as exportações devem ser 25% maiores que as do ano passado, superando quatro milhões de toneladas de cargas entre importações e exportações.
E agora
ENTENDA A NOTÍCIA
Com a construção do terminal, a expectativa é dobrar o número de passageiros no Porto do Mucuripe. Na temporada passada, quase 100 mil pessoas chegaram à Fortaleza pelo porto.
NÚMEROS
3,8%
É O AUMENTO esperado para este ano no volume de cargas nos portos e terminais do País
SAIBA MAIS
Obras e valores
Para a dragagem do Porto, a obra de R$ 54, 6 milhões vai aumentar a profundidade do canal de 10m para 14m, além de alargar o canal de 100m para 160m. A operação vai duplicar a capacidade do Porto e deve ficar pronta até o final de janeiro de 2011. Já no Terminal de Contêineres, que possui R$ 60 milhões garantidos pelo Pac 2, está sendo construído um armazém de carga geral, implantado novo sistema de combate a incêndio e comprado armazém estruturado removível, além de outras mudanças. A obra completa deve ficar pronta no segundo semestre de 2011. O Terminal de Passageiros tem licitação marcada para março e os recursos já estão garantidos pelo Pac 2, na ordem de R$ 105,9 milhões. O cais de atracagem terá cumprimento de 350m e toda uma estrutura receptiva de turistas, com Polícia Federal na alfândega, restaurantes e aluguel de ônibus e carros. O terminal terá 50 m². Durante a época de alta temporada, o terminal poderá receber até dois navios por dia. Fora temporada poderá ser usado para carga. A instalação ficará pronta em junho de 2013. Segundo o ministro dos Portos, Pedro Britto, o terminal também poderá ser utilizado como alternativa hoteleira. “Ancorados no porto, os transatlânticos, que podem ter até 3 mil quartos, poderão hospedar interessados”, afirma.
Fonte: O Povo (CE)/Luar Maria Brandão
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