O secretário dos Transportes, Mario Stamm, defendeu a licitação de R$ 27 milhões para a Rodovia Interportos nos últimos dias do atual governo.
O governador Orlando Pessuti lançou o edital da licitação no dia 4 de novembro e pretende escolher a empresa vencedora no dia 20 de dezembro, pouco mais de uma semana antes de transmitir o cargo para o governador eleito, Beto Richa. O custo da obra, que inclui uma ponte de 800 metros sobre a baía de Guaratuba e uma pista elevada em Antonina já ultrapassa a estimativa de R$ 1 bilhão.
O futuro líder de Beto Richa na Assembleia Legislativa, deputado Ademar Traiano, criticou a pressa de Pessuti em comprometer o futuro governo com projetos e despesas.
Na quinta-feira (18) Stamm defendeu a “herança” durante reunião do Conselho da Autoridade Portuária do Porto de Paranaguá (CAP).
“É obrigação do Governo elaborar projetos viários que atendam a economia estadual, que respeitem o Estudo de Viabilidade Técnica, Econômica e Ambiental e que tenham como termo de referência a integração multimodal e o atendimento aos terminais marítimos”, disse o secretário á Agência Estadual de Notícias.
“É uma boa herança que o Governo de Orlando Pessuti deixará para seu sucessor. É um projeto de Estado e não de Governo, por atender uma demanda econômica e por propiciar o desenvolvimento social”, disse Stamm.
O secretário esclareceu aos membros do CAP que a Rodovia Interportos precisa de aproximadamente 24 meses para a elaboração do projeto, que incluirá detalhados estudos ambientais em regiões como do novo acesso à Antonina à partir da BR-277, com a construção da pista elevada sobre pilotis, e a construção de uma ponte de 800 metros sobre a baía de Guaratuba.
O superintendente da Appa, Mario Lobo Filho, também defendeu a licitação no final do mandato de Pessuti. “Entendemos a implantação da rodovia como vital para o desenvolvimento dos nossos portos e sabemos da importância de dar início imediato aos projetos de instalação para o futuro”, disse.
Fonte: Correio do Litoral/ Gustavo Aquino
PUBLICIDADE
