Perto de atingir o limite de sua capacidade de movimentação de cargas, o Terminal de Contêineres de Paranaguá (TCP) anunciou ontem investimentos de R$ 141 milhões. Metade irá para obras civis, que incluem a ampliação do cais em 315 metros, e metade para a compra de equipamentos. Além de melhorar a eficiência, a intenção da direção do TCP é reagir ao aumento da concorrência na região, com a inauguração em dezembro do Porto Itapoá, em Santa Catarina, distante 100 quilômetros e voltado para contêineres.
Hoje o TCP tem capacidade anual para 700 mil TEUs (unidade padrão para contêiner de 20 pés) e com as obras previstas o potencial deve crescer 50% e chegar a 1,050 milhão de TEUs. O superintendente do terminal, Juarez Moraes e Silva, disse que a razão da ampliação não é apenas a concorrência, mas também o crescimento na demanda. Segundo ele, o projeto de ampliação é de 2006 e, de lá para cá, foi necessário obter autorizações de autoridades portuárias e ambientais.
Parte dos R$ 141 milhões será obtida por meio de financiamentos (50%) e o restante será próprio. Os equipamentos vão chegar no período entre dois e 11 meses e a ampliação do cais deve ficar pronta em 20 meses. Criado em 1998, o TCP recebeu até agora R$ 343 milhões em investimentos. No ano passado o terminal movimentou 606.624 TEUs, volume 3,8% maior que em 2008. Em 2010, até setembro foram 485.410 TEUs, 12% mais que em igual período do ano passado.
Com mais 315 metros, o cais terá 880 metros. Está prevista a construção na extremidade leste de três dolphins de atracação e um dolphin de amarração, seguindo o atual modelo. A ampliação permitirá a operação simultânea de três navios. Hoje o cais tem 564 metros e comporta dois navios.
Sobre os equipamentos, o primeiro a entrar em operação, no fim do mês, será o quarto portêiner do TCP (guindaste que faz a carga e descarga de contêiner), além da contratação de mais dois portêineres da irlandesa Liebherr Container Cranes. Também estão sendo contratados seis transtêineres (guindastes usados para empilhar contêineres na área de armazenagem) além de dez unidades de terminal tractor (caminhão específico para o transporte de contêineres dentro do terminal) e dez terminal trailer (carreta para movimentação de contêineres).
O projeto prevê, ainda, a instalação de mais 528 tomadas reefer (pontos de energia para o funcionamento de contêineres refrigerados), que vão se somar às 2,8 mil que já existem no local. Silva diz que a ampliação não tem a ver com a troca de governo no Paraná e a expectativa de mudanças na gestão do Porto de Paranaguá. "Não tem vinculação política", afirma.
O TCP deve faturar R$ 290 milhões em 2010, praticamente igual a 2009. Ele tem cinco sócios - Soifer Participações (32,5%), Grup Maritim TCB (21,13%), Pattac Empreendimentos (17,5%), Tucuman (17,5%) e Galigrain (11,37%). Questionado sobre rumores recentes de que poderia haver mudança societária, o executivo respondeu que "toda empresa de sucesso é alvo de investidores", mas negou que tenha ocorrido alteração.
Fonte: Valor Econômico/Marli Lima | De Curitiba
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