A América Latina Logística (ALL) bateu recorde no mês de julho na descarga no Terminal Ferroviário de Alto Araguaia (MT), atingindo um volume de 665 caminhões descarregados em um único dia. A média diária de descarga saiu de 500 caminhões no primeiro trimestre deste ano, para 600 neste período de safra do milho e agora atinge um recorde histórico de movimentação.
"Registramos no mês de julho o maior volume já movimentado pelo terminal em toda a sua história", revela o gerente de terminais da ALL no Mato Grosso, Leonardo Pires do Prado. A ALL está investindo este ano R$1 bilhão em obras de infraestrutura, como o prolongamento da ferrovia entre Alto Araguaia e Rondonópolis, bem como a aquisição de 10 novas locomotivas e aquisição ou recuperação de cerca de mil vagões com circulação no trecho de bitola métrica entre Alto Araguaia e o Porto de Santos.
Também estão sendo realizadas melhorias nos terminais na área portuária e ajustes na operação de descarga no Porto de Santos para melhorar a produtividade dos ativos, ampliando a capacidade de movimentação da ferrovia.
Perfil ALL
Maior empresa independente de serviços de logística da América Latina e maior companhia ferroviária do Brasil, a ALL – América Latina Logística possui uma malha de 21.300 mil quilômetros de extensão, que abrange os estados do Paraná, Santa Catarina, Rio Grande do Sul, São Paulo, Mato Grosso e Mato Grosso do Sul, no Brasil, e nas regiões de Paso de los Libres, Buenos Aires e Mendoza, na Argentina. Opera uma frota de 1.095 locomotivas, 31.650 mil vagões e 700 veículos rodoviários, entre próprios e agregados, e conta com unidades localizadas em pontos estratégicos para embarque e desembarque de carga.
Fundada em 1997, com a concessão da Rede Ferroviária Federal (RFFSA), para atuar na malha sul do país, vem ampliando sua atuação em um histórico sem precedentes de expansão e aquisições no setor de logística brasileiro. Em 1999, adquiriu as ferrovias argentinas MESO e BAP e em 2001 integrou os ativos da operadora rodoviária Delara. Com a incorporação da Brasil Ferrovias em 2006, incluiu em suas operações o acesso ao Porto de Santos passando a atuar nos maiores corredores de exportação de commodities e nas mais importantes regiões industriais do país.
Fonte: O Documento
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