O Terminal da Ultracargo em Vila do Conde, no Pará, ampliou sua capacidade diária de atracações e desatracações, agora incluindo operações noturnas de navios, o que promete reduzir filas e custos logísticos. A atualização nas regras de operação foi baseada em um estudo técnico desenvolvido pela Ultracargo, aprovado pela Companhia Docas do Pará e pela Capitania dos Portos da Amazônia Oriental.
Anteriormente, as manobras de barcaças no berço 502 só podiam ocorrer na maré enchente e durante o dia, limitando a eficiência logística. O estudo demonstrou que as operações podem ser realizadas com segurança tanto na maré vazante quanto enchente, desde que a aproximação seja feita no sentido contrário à corrente reinante e no período diurno. Além disso, a atracação e desatracação de navios no berço 501 foram autorizadas para o período noturno, eliminando esperas de até 12 horas.
PUBLICIDADE
Com essas mudanças, os clientes podem carregar ou descarregar mais de uma barcaça por dia, otimizando tempo e custos operacionais. Segundo o vice-presidente da Ultracargo, Helano Pereira Gomes, a alteração permitirá que operações que antes levavam quatro dias sejam concluídas em até dois. As novas regras colocam o Porto de Vila do Conde em um nível mais competitivo, trazendo benefícios para toda a cadeia logística.