A Ferrovia Centro-Atlântica (FCA) vai aumentar a capacidade de carregamento de grãos do Terminal Intermodal de Pirapora, Norte de Minas.
A maior eficiência é resultado de uma “pêra” ferroviária – trecho de linha com formato semelhante ao da fruta, também conhecido como reverse loop – que praticamente elimina a necessidade de manobras para embarque de carga no pátio. A nova estrutura deve ficar pronta em maio.
O Terminal Intermodal de Pirapora, construído pela Vale/FCA, começou a operar em 2009, depois da reativação do ramal ferroviário que liga Pirapora a Corinto. A estrutura faz parte do programa Pró-Noroeste, desenvolvido em parceria com a Secretaria de Estado de Agricultura, Pecuária e Abastecimento de Minas Gerais (Seapa), Federação da Agricultura, Pecuária e Abastecimento de Minas Gerais (Faemg) e Banco do Brasil com o objetivo de ampliar o escoamento da produção de grãos do Noroeste do Estado.
A nova linha (pera ferroviária) terá 3,4 km de extensão. Os investimentos da FCA serão da ordem de R$ 9 milhões. A estrutura vai permitir a redução do tempo de permanência dos vagões vazios no pátio de mais de 30 horas para menos de 6 horas.
Além do terminal da FCA, o Governo de Minas está pavimentando várias rodovias da região para facilitar o acesso entre os municípios produtores do Noroeste do Estado e o terminal da região Norte, o que possibilitará a utilização desse meio para o escoamento de um leque maior de produtos agrícolas, principalmente soja.
Em 2010, por intermédio do corredor logístico, Minas Gerais embarcou 521 mil toneladas de soja e 122 mil toneladas de milho para o mercado externo. Neste ano, a partir do Terminal de Pirapora devem ser escoadas mais de 650 mil toneladas de grãos, com destino ao Porto de Tubarão, em Vitória (ES).
Fomento
No ano passado, a Vale, a Ferrovia Centro Atlântica, o Governo de Minas, a Federação da Agricultura e Pecuária de Minas Gerais (Faemg) e o Banco do Brasil lançaram o Programa Pró-Noroeste, voltado ao fomento da agricultura na região. O Noroeste ocupa posição de destaque na produção de milho e soja no Estado. Segundo a Seapa, no caso do milho, a produção da região será de 741,3 mil toneladas, volume equivalente a 12% da produção mineira do grão. Já a soja deve alcançar, no Noroeste, uma safra de 926,8 mil toneladas, cerca de 32% da produção estadual.
No entanto, as lavouras de grãos do Noroeste ocupam apenas 15% da área total da região. Estudos indicam que ainda há cerca de 2,5 milhões de hectares disponíveis para plantio. Para a Seapa o cenário mundial, marcado pela redução dos estoques de grãos, é favorável ao aumento da produção de milho para a alimentação animal e ainda para disputar os mercados antes atendidos pelos Estados Unidos, que atualmente dão prioridade à utilização da matéria-prima na fabricação de etanol.
O que é uma Pera Ferroviária (reverse loop)
Funciona como um retorno rodoviário. O trem entra de frente no trecho. Depois de percorrê-lo, já se encontra pronto para seguir viagem no sentido contrário. Com isso, são desnecessárias as manobras de locomotivas e vagões, dando celeridade à movimentação das composições.
Fonte: Agência Minas
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