A Ultracargo informou, na última terça-feira (30/09), que iniciou em setembro a operação, em Palmeirante (TO), de um novo terminal com capacidade de armazenagem de 23.000 metros cúbicos (m³) em 13 tanques, sendo 12 para receber combustíveis e biocombustíveis e um exclusivo para o sistema de combate a incêndio. Segundo a empresa, foram investidos R$ 160 milhões na unidade, que é conectada por um desvio ferroviário de 1,6 quilômetros à malha da VLI e ao Porto do Itaqui (MA).
De acordo com a Ultracargo, entre as vantagens da localização do novo terminal e do uso da ferrovia está facilitar o escoamento de combustíveis e biocombustíveis para abastecer o setor agrícola, empresas e consumidores da região. Além disso, vai diminuir a dependência de rotas rodoviárias, oferecer operações de transporte mais estáveis e com menos emissão de gases de efeito estufa (GEE) por tonelada movimentada. E dar mais previsibilidade e mais competitividade ao transporte, especialmente em longas distâncias, porque os trens consomem menos combustíveis, precisam de menos transbordos e oferecem mais rapidez no carregamento.
PUBLICIDADE
O diretor comercial e de planejamento da Ultracargo, Raphael Nascimento, disse que o terminal representa para produtores e consumidores da região uma alternativa logística mais eficiente e competitiva, por causa do acesso facilitado ao modal ferroviário, e com custos menores. “Estamos falando de infraestrutura capaz de gerar valor real aos negócios, numa região onde os desafios de abastecimento ainda são significativos”, disse.
De acordo com o executivo, o terminal vai garantir o fornecimento de diesel e biocombustíveis e contribuir para aumentar a produtividade das fazendas e cooperativas, além de favorecer o escoamento de insumos e produtos para o consumidor final. “Isso reduz custos operacionais”, afirmou Nascimento.
