Por Eduardo Greco
• No momento em que o comércio mundial reduz seu ritmo de crescimento e o protecionismo volta a rondar o discurso de importantes líderes mundiais, a indústria marítima passa por um período de grande incerteza e instabilidade.

Nos graneis líquidos, após a forte expansão da frota mundial em 2016-17, o esmorecimento da oferta de navios pode começar a melhorar as perspectivas a partir de 2018, especialmente com o aumento das demolições que é esperado devido à convenção da IMO sobre tratamento de água de lastro nas embarcações. De qualquer modo, o lado da demanda não traz previsões muito animadoras para o longo prazo, já que o mercado mundial de petróleo apresenta perspectivas de crescimento limitado.

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