A Tecmar Transporte & Logística, empresa do Grupo Log-In, anuncia a chegada de Clóvis Severino como novo diretor-executivo da companhia. Com 26 anos de experiência no setor de logística e transporte, o executivo assume o cargo com uma agenda voltada à ampliação da carteira de clientes e ao fortalecimento da atuação da Tecmar no mercado.
Severino é bacharel em Administração de Empresas pela Universidade do Sul de Santa Catarina (Unisul) e MBA em Gestão de Negócios pela Universidade de São Paulo (USP), com experiência profissional em posições de gerência e diretoria nas áreas operacional e comercial de empresas do segmento logístico.
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A mudança ocorre num contexto de ampliação da integração entre o transporte rodoviário e a cabotagem, bem como de avanço estratégico dos negócios e do relacionamento com clientes, englobando a otimização da malha logística e a eficiência operacional. Atualmente, a Tecmar, que registrou receita liquida de R$ 550,9 milhões em 2025, conta com 23 unidades no Brasil, além de 52 filiais e 750 rotas, permitindo coletas e entregas em todas as regiões.
Desde 2022, a companhia tem expandido sua infraestrutura por meio de aquisições e novos investimentos. Entre as iniciativas, destacam-se a incorporação da transportadora Oliva Pinto (atual Tecmar Norte), especializada em transporte, armazenagem e movimentação de contêineres na região Norte do país, aos ativos estratégicos da Tecmar, assim como a aquisição de um imóvel com 30 mil m² em Manaus (AM), aumentando a capacidade da companhia na região, e a consolidação do modelo de negócios que integra o rodoviário com a cabotagem (rodo-cabotagem). Em 2025, o volume de rodo-cabotagem da Tecmar registrou recorde histórico anual, com 5,2 mil TEUs, um avanço de 39% em comparação ao ano anterior.
Segundo o executivo, essa sinergia é fundamental para que o setor logístico se torne cada vez mais eficiente. “A integração entre cabotagem e transporte rodoviário transforma a operação em uma solução porta a porta, o que vem se provando mais aderente às necessidades reais dos clientes e do mercado como um todo. Essa combinação fortalece a cadeia logística ao unir a capilaridade das estradas à eficiência do transporte marítimo, criando operações mais inteligentes e otimizadas”, diz.
O novo diretor avalia que o setor logístico enfrenta um cenário pulverizado e aponta as diferenças de margens relevantes quando se separa o armazenamento do transporte. “O mercado de transporte é transacional, enquanto o de armazenagem é mais consultivo e conta com contratos de longo prazo. Nesse sentido, o segmento tem sido desafiado a buscar investimentos, adequações e melhorias nos processos de atendimento às áreas que já contempla e expandir a participação para outros mercados”, pontua Severino.
