Apesar da lentidão na maior parte dos empreendimentos do PAC 2 no setor de transportes, dados divulgados pelo Ministério do Planejamento apontam que, entre as 26 obras prioritárias de logística do governo, apenas duas têm ritmo de execução considerado "preocupante", ou seja, estão atrasadas. Uma é a do arco rodoviário da BR-493, no Rio, e outra a Ferrovia de Integração Oeste-Leste, em construção na Bahia pela Valec. Pela avaliação, há apenas seis empreendimentos em estado de "atenção". Destes, quatro são obras de rodovias. Os problemas ficam por aí. Os demais 18 projetos de infraestrutura estariam em ritmo adequado, dentro do prazo.

É o caso do trem-bala, que ligará Campinas (SP), São Paulo e Rio. Quando o projeto foi lançado, no governo Lula, a meta era entregar os primeiros trechos em 2014. Depois, o prazo passou a ser 2016. Hoje, a obra tem previsão de ser concluída em 2020. Por isso, seu ritmo recebe o carimbo de "adequado" no balanço do PAC 2. A ferrovia Transnordestina tem o mesmo tratamento. Ela deveria estar pronta em 2010, ficou para 2014 e deve estourar o novo prazo.

Fonte: Valor Econômico / André Borges, Daniel Rittner e João Villaverde

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