Brasbunker entrega primeiro OSRV construído no Brasil. ‘Mar Limpo II’ reúne o que há de mais moderno para combater vazamentos
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A Brasbunker colocou em operação em 20 de julho sua mais nova embarcação, o Mar Limpo II. Concebido para ser um navio montado com o que há de mais moderno no combate a derramamentos de óleo no mar, a embarcação será a primeira a ser construída no Brasil totalmente dedicada para atuar em áreas de vazamentos. O projeto da Navegação São Miguel, executado em parceria com a Rolls Royce, somou investimentos da ordem de R$ 71 milhões, com mais de 70% de conteúdo local.
Este é o primeiro da frota de embarcações que serão finalizadas pela companhia até 2014 (Mar Limpo III,IV,V,VI e VII), o que dará qualidade, agilidade e segurança às operações de recolhimento de óleo no mar, seja nas áreas do pós ou pré-sal. Destinado a atender ao contrato com a Petrobras com duração de oito anos, prorrogáveis por mais oito, o navio será operado diretamente pela equipe da própria Brasbunker.
O Mar Limpo II reúne o estado da arte em equipamentos para atuação em vazamentos no oceano, como radares capazes de detectar derramamentos de óleo em um raio de 20 quilômetros, mostrando inclusive a espessura da mancha, e um sistema de posicionamento dinâmico que dá inteligência às ações no mar. O navio foi o primeiro Oil Spill Recovery Vessels (OSRV) produzido no país, sendo o único projetado exclusivamente para esta função. A embarcação conta com um skimmer que tem capacidade de drenar 250 mil litros de resíduos por hora, além de tanques para o armazenamento de até 750 mil litros de material coletado — a embarcação drena o equivalente a 250 caixas d’água de mil litros cada por hora. Outra ferramenta importante é o workboat a bordo, que permite a aproximação da mancha de óleo e cercá-la com rapidez, impedindo que o derramamento se expanda — um investimento de cerca de R$ 2,4 milhões.
Outra importante ferramenta são os firefights, com alcance para extinguir focos de incêndio em líquidos inflamáveis. A construção do navio levou 22 meses e atende a todos os padrões internacionais de qualidade, economia, conforto e sustentabilidade — todos os resíduos produzidos durante a operação são tratados. Com uma tripulação de 12 pessoas, o Mar Limpo II conta com backup dos principais equipamentos, o que garante ainda mais segurança às operações.
Para Renato Nascimento, presidente do Grupo Brasbunker, o Mar Limpo II é um marco da capacidade da indústria naval do Brasil. “A Navegação São Miguel está orgulhosa de ter desenvolvido o projeto do Mar Limpo II dentro dos prazos e dos orçamentos. Entregar um navio com tanta complexidade, e com recursos inéditos no país, é a prova de que estamos preparados tanto tecnologicamente como profissionalmente para dar conta das demandas que cada vez serão mais intensas na crescente indústria de petróleo e gás.” O executivo destaca que o próximo OSRV do grupo será entregue com menos dois meses de tempo na produção, e que este tempo deverá ser o mesmo gasto para construir os demais navios que começarão a renovar a frota nacional. Para a construção do navio, o Grupo Brasbunker gerou, entre empregos diretos e indiretos, três mil postos de trabalho.
Estrategicamente localizada no Porto Gradim, em São Gonçalo, a Navegação São Miguel recentemente começou um processo de expansão ao receber um investimento de R$ 60 milhões financiado pelo Fundo de Marinha Mercante, através do Banco do Brasil, para atender à demanda do Grupo Brasbunker. Desde então, foram construídos dois diques secos. Atualmente o grupo possui uma carteira de 13 embarcações contratadas pela Petrobras para atuar no apoio marítimo e transporte de óleo combustível.
