A Aliança Navegação e Logística batizou o porta-contêineres Pedro Álvares Cabral, o último de uma série de quatro embarcações do mesmo tipo que renovaram a frota de cabotagem da companhia. A cerimônia ocorreu na última sexta-feira (25), no Porto Itapoá, em Santa Catarina. A madrinha da embarcação é Elisabeth von Krüger de Freitas, esposa de Humberto Freitas, diretor-executivo da Vale, um dos principais clientes da companhia de navegação.
De acordo com a Aliança, o batismo ressalta a importância de Itapoá como um hub no serviço de cabotagem e do Mercosul. O navio já está em operação desde 2013 no serviço de cabotagem da Aliança. A embarcação batizada faz parte da série denominada Grandes Descobridores, junto com Américo Vespúcio, Fernão de Magalhães e Sebastião Caboto. Cada um dos quatro porta-contêineres tem capacidade para 3.800 TEUs e conta 500 tomadas para contêineres refrigerados
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A renovação da frota de cabotagem da companhia demandou investimento de R$ 450 milhões. Os navios foram projetados especialmente para navegação e operação na costa e portos brasileiros.
O serviço de cabotagem da Aliança atende em 16 portos, de Buenos Aires até Manaus, dividido em quatro slings (anéis) e um total de 116 escalas mensais. No total, 10 navios da Aliança fazem o transporte entre os portos do Brasil e Mercosul. “Oferecemos uma cobertura dos mercados com escalas diretas nos principais portos, ampliando a atuação às regiões Norte, Nordeste, Sul e Sudeste, com maior capacidade e agilidade nas operações. Com isso, projetamos crescer, em 2014, acima de 20%”, afirma Julian Thomas, diretor-superintendente da companhia.
Os navios possuem um sistema de tratamento de água de lastro, que elimina o risco de impacto ambiental que esse tipo de operação pode causar. Por isso, possuem a notação especial "BWM" (Ballast Water Management). A notação "EP" (Enviromental Passport) confirma a condição especial de atender e controlar os regulamentos e normas internacionais relativos à proteção do meio ambiente. Já a notação "RSD" (Rational Ship Design) indica que tanto a concepção e desenvolvimento do projeto utilizaram as mais modernas técnicas de otimização estrutural, e a notação de automação plena da praça de máquinas, o que torna a operação mais flexível e segura.
(Da Redação)