Na primeira reunião do ano, o Conselho Diretor do Fundo da Marinha Mercante aprovou prioridades de financiamento que somam R$ 3,36 bilhões. Alterações e cancelamento de projetos também aconteceram no encontro, realizado no último dia 29 de março. Projetos de cabotagem, navegação interior, de apoio marítimo e portuário, além de estaleiros foram contemplados com a prioridade de apoio financeiro.
Uma das principais beneficiadas foi a Transpetro, cujos projetos somam R$ 1,18 bilhão. A companhia recebeu a prioridade para financiar oito embarcações para transporte de produtos. Também foi concedida prioridade de financiamento de igual valor ao Eisa Petro Um para produzir os navios. Ainda no segmento de cabotagem, a Graninter Transportes Marítimos de Granéis fará dois comboios oceânicos, formado cada um por um empurrador de 4200 kw e uma barcaça Multipurpose de 17000 TPB. O valor total do projeto é de R$ 160,78 milhões.
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No segmento de navegação interior, três projetos de duas empresas receberam prioridade de apoio financeiro. A Matapi Logística Navegação será responsável pela construção de quatro balsas carreteiras no valor de R$ 12,11 milhões. A LN Guerra Logística e Serviços de Locação de Máquinas teve dois projetos aprovados com a prioridade. Um deles prevê a construção de um empurrador fluvial, cujo valor é estimado em R$ 2,44 milhões. A companhia também fará duas balsas fluviais para carga geral. O projeto contabiliza investimentos de R$ 8,70 milhões.
Os projetos de apoio marítimo totalizam R$ 658,87 milhões. Pancoast Offshore Navegação, Baru Offshore Navegação, Senior Navegação, Internav Navegação, Saga Rebocadores e Serviços Marítimos e a Milmares Equipamentos e Serviços Marítimos foram as contempladas com a concessão das prioridades. Apenas um projeto de apoio portuário teve prioridade concedida. A Camorim Serviços Marítimos fará três rebocadores azimutais de 65 TTE no valor de R$ 44,65 milhões.
Para estaleiros, o CDFMM concedeu prioridade de apoio financeiro para a modernização de um parque e construção de outros dois. A Atlântica Navegação e Logística modernizará o estaleiro Atlântico Norte, localizado em Belém, no Pará. O valor total do projeto é de R$ 75,76 milhões. A Oxnaval Manutenção e Construção de Embarcações foi contemplada com a aprovação da prioridade para construir o estaleiro Oxnaval. O projeto dessa unidade, que será instalada no município de Pelotas, no Rio Grande do Sul, é de R$ 12,18 milhões. No Amazonas, a Hermasa Navegação da Amazônia foi beneficiada com apoio financeiro para a instalação de um estaleiro de reparo naval. O projeto está estimado em R$ 32,446 milhões.
O Conselho Diretor do Fundo também alterou algumas das prioridades de reuniões anteriores. O projeto de dois empurradores fluviais de 3000 BHP, seis de 4500 BHP, 62 balsas graneleiras Box e 68 graneleiras Racked, da Hidrovias do Brasil, por exemplo, passou para a Hidrovias do Brasil – Navegação Norte. Outras empresas que tiveram alterações nos projetos foram a Companhia Brasileira de Offshore, a Graninter Transportes Marítimos de Granéis, a Saga Rebocadores e Serviços Marítimos, a Wilson, Sons Estaleiros e a CMO.
Cancelamentos - Durante a reunião, o Conselho cancelou ainda quatro prioridades. A CBO, por exemplo, teve cancelada a prioridade para a modernização de três embarcações do tipo Classe M – CBO Macaé, CBO Magé e CBO Maricá, que havia sido aprovada durante o encontro ocorrido em maio do ano passado. Desta mesma reunião foi cancelado o projeto do Estaleiro Promar, que iria produzir um PSV 09 CD – NOD425 – 4700 TDW.
Da Redação
