A Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME) e a DNV assinaram um memorando de entendimento (MOU) para desenvolver tecnologia de propulsão de assistência eólica com economia de energia.
A propulsão assistida pelo vento será o foco de um grande impulso de inovação entre DSME e DNV como parte dos esforços globais de descarbonização do transporte marítimo.
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Ambas as empresas desenvolverão em conjunto sistemas de propulsão assistida pelo vento, incluindo uma solução de vela de rotor, tecnologia de dispositivo de economia de combustível.
As principais tarefas incluem o Certificado de Projeto de Aprovação de Tipo (TADC) da DNV e suporte técnico para o futuro sistema de vela de rotor da DSME e um estudo conjunto de um sistema de propulsão assistida pelo vento em embarcações de alto-mar, como VLCC e navios transportadores de GNL.
O sistema de vela de rotor é uma das tecnologias ecologicamente corretas de próxima geração que usa energia eólica para reduzir o combustível do navio e as emissões de gases de efeito estufa. Ele fornece impulso adicional à potência de propulsão de um navio por meio de forças aerodinâmicas geradas por uma coluna cilíndrica rotativa (vela de rotor) instalada no convés.
Em março de 2021, o Rotor Sail System da DSME obteve a aprovação em princípio da DNV. A DSME está em processo de produção de um protótipo do DSME Rotor Sail em escala real para realizar vários testes, programados para serem concluído até o final de outubro.
