Encomendas globais de navios caem em maio, mas carteira de pedidos cresce 3,79 milhões de CGT e mantém China e Coreia na liderança, segundo Clarksons.
As encomendas globais de novos navios totalizaram 4,52 milhões de toneladas de porte compensado (CGT), ou 147 embarcações, em maio de 2026, queda de 45% em relação a abril, mas ainda 91% acima do volume registrado no mesmo mês do ano passado, segundo dados da Clarksons Research divulgados em 9 de junho.
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A China respondeu por 2,11 milhões de CGT (97 navios) em maio, ficando com 47% do mercado, enquanto os estaleiros da Coreia do Sul receberam 1,99 milhão de CGT (34 navios), equivalentes a 44% das novas encomendas no período. No mês anterior, os chineses haviam concentrado 67% das encomendas globais, contra 13% dos coreanos, o que indica uma redução significativa da distância entre os dois polos asiáticos de construção naval.
No acumulado de janeiro a maio de 2026, as encomendas globais somaram 33,56 milhões de CGT (1.108 navios), alta de 62% na comparação anual, com destaque para os estaleiros chineses, que asseguraram 22,98 milhões de CGT (816 navios) e 68% de participação, seguidos pelos coreanos, com 7,08 milhões de CGT (168 navios) e 21% de fatia. A carteira global de pedidos alcançou 202 milhões de CGT em 31 de maio, 3,79 milhões de CGT acima do mês anterior, consolidando um ciclo de expansão que impacta armadores e projetos de frota em todas as rotas, inclusive nas ligações com portos brasileiros voltadas a granéis, contêineres e GNL.
De acordo com a Clarksons, a carteira dos estaleiros chineses chegou a 129,43 milhões de CGT (65% do total), enquanto os coreanos detêm 37,06 milhões de CGT (19%), ambos com crescimento na comparação anual. O índice de preços de novos navios da consultoria atingiu 185,01 pontos ao fim de maio, avanço de 1,6 ponto no mês e cerca de 36% acima do patamar de maio de 2021, com valores de referência em torno de US$ 248,5 milhões para um LNG carrier de 174 mil m³, US$ 130,5 milhões para um VLCC e US$ 261,5 milhões para porta-contêineres de 22 mil a 24 mil TEU.
