Três estaleiros de Xangai, sob a China State Shipbuilding Corp (CSSC), entregaram 69 embarcações e garantiram pedidos para 128 novas unidades em 2024, registrando aumentos anuais de 19% e 70%, respectivamente. Os novos pedidos, focados em modelos de médio a alto padrão, somam mais de 20 bilhões de yuans, com liquidação parcial em renminbi, fortalecendo a posição da China na construção naval.
A Hudong-Zhonghua Shipbuilding assinou um contrato com a QatarEnergy para construir 18 supergrandes transportadores de gás natural liquefeito (GNL), seguidos por outro pedido de seis navios, consolidando sua liderança global na produção de transportadores de GNL. Em 2024, a empresa entregou oito transportadores de GNL, incluindo o Greenergy Pearl, entregue com oito meses de antecedência.
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A Jiangnan Shipyard entregou o primeiro grande transportador de GNL do país com tecnologia Mark III, o Al Shelila, dois meses antes do previsto, marcando sua entrada no segmento de navios com sistemas de membrana avançados. A Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding ultrapassou 100 milhões de toneladas de porte bruto em navios concluídos, após entregar o FPSO Jaguar. A empresa, que comemora 25 anos, entregou 579 embarcações desde 2003, incluindo o primeiro grande navio de cruzeiro construído internamente na China, o Adora Magic City, em 2023. Atualmente, trabalha no Adora Flora City, com entrega prevista para 2026, já com 91% da carga de trabalho concluída.
