A Kawasaki Heavy Industries lançou o casco do primeiro navio desenvolvido para fornecer um meio de transporte de hidrogênio liquefeito a 1/800 do seu volume original de gás, resfriado a -253° C, com segurança e em grandes quantidades por longas distâncias por mar. O estaleiro planeja instalar no navio um tanque de armazenamento de hidrogênio liquefeito com estrutura de casco duplo e isolamento a vácuo de 1.250 metros cúbicos, atualmente em construção na Harima Works. O navio deve ser concluído até o final de 2020.

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