A Kongsberg Maritime anunciou, nesta semana, a conquista de um contrato significativo para o fornecimento de um pacote integrado de sistemas elétricos, de controle, segurança e propulsão para o projeto Golar Mk2 FLNG. Avaliado em mais de US$ 25 milhões, o contrato apoia a conversão do navio-tanque de GNL Fuji LNG da Golar em uma unidade de gás natural liquefeito flutuante (FLNG), realizada no estaleiro CIMC Raffles em Yantai, China. A Black & Veatch será responsável pela planta de processamento de GNL no topside.
O projeto FLNG Golar Mk2 representa um avanço estratégico na indústria de gás natural liquefeito, oferecendo soluções compactas e economicamente viáveis para operações offshore e remotas. As unidades FLNG permitem mobilidade, reutilização e independência de infraestrutura terrestre, como gasodutos e instalações onshore, ampliando sua eficiência operacional.
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O pacote da Kongsberg inclui dois propulsores de azimute UUC305, sistemas elétricos e um Sistema Integrado de Controle e Segurança (ICSS). Os propulsores, equipados com Heading Control, utilizam a expertise da Kongsberg em Posicionamento Dinâmico, dispensando capacidades DP completas. O ICSS integra controle da planta de processo, gerenciamento de energia, manuseio de carga e segurança, incluindo sistemas de desligamento de emergência, detecção de incêndio e gás e proteção de processos.
Morten Skjong, da Golar LNG, destacou a confiabilidade da Kongsberg para projetos de longo prazo e sua contribuição na inovação da próxima geração de FLNGs. Lisa Edvardsen Haugan, presidente da Kongsberg Maritime, reforçou o orgulho da empresa em apoiar a crescente demanda global por GNL, enquanto Vegard Skår, vice-presidente de vendas, elogiou a colaboração com a CIMC Raffles e a Black & Veatch na fase inicial do projeto.
O contrato sublinha o papel estratégico da Kongsberg Maritime em soluções tecnológicas para operações seguras e sustentáveis, marcando um novo capítulo no desenvolvimento de unidades FLNG de última geração.
