A Modec e a Toray Industries anunciaram nesta segunda-feira (18) que desenvolveram em conjunto uma técnica de remendo de plástico reforçado com fibra de carbono (CFRP) para reparos em plataformas FPSO e sistemas de descarga (FSO).
Os serviços de reparo de FPSO e FSO fornecidos pela Modec utilizarão esta técnica de remendo de CFRP para corrosão a partir de 2024.
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O American Bureau of Shipping (ABS) aprovou esta técnica para reparar áreas com diâmetros de até 300 milímetros que sofreram danos por corrosão.
A manutenção de FPSO e FSO ocorre sem interrupção da produção de petróleo e gás. Conseqüentemente, é importante a habilitação de uma técnica de reparo que facilite a implantação eficiente de materiais e equipamentos offshore e não envolva trabalho a quente. Essas considerações levaram a Modec e a Toray a desenvolverem conjuntamente um processo de moldagem por transferência de resina assistida por vácuo (VaRTM)1 para reparos de CFRP em 2020. A ABS aprovou a aplicação de CFRP ao aço para restaurar sua resistência mecânica.
A nova técnica de patch CFRP é uma solução simples e eficaz. Requer apenas a colagem de placas planas pré-fabricadas de CFRP sobre corrosão, reduzindo assim a força de trabalho pela metade e melhorando os prazos de entrega.
Esta técnica elimina a necessidade de bombas de vácuo e outros equipamentos e agiliza o processo de transporte de materiais de reforço e ferramentas de construção a bordo. Além disso, garante interrupções mínimas na produção de petróleo e gás porque eliminou a necessidade de trabalho a quente.
