A Mitsui OSK Lines, Ltd., a MOL Drybulk e a Japan Engine Corporation (J-ENG) anunciaram nesta terça-feira (9) a assinatura de um acordo de cooperação em um teste de motor movido a hidrogênio em um navio de serviço. O navio será operado pela MOL e MOL Drybulk e o motor — o primeiro marítimo movido a hidrogênio de dois tempos e baixa velocidade do mundo — será desenvolvido pela J-ENG.
Ao mesmo tempo em que acelera os esforços para reduzir as emissões de gases de efeito estufa (GEE) como medidas para enfrentar as mudanças climáticas, a indústria de transporte marítimo também persegue uma mudança para combustíveis de próxima geração que não agridem o meio ambiente.
No futuro, espera-se que as cadeias de suprimento de hidrogênio se expandam globalmente em resposta ao progresso no uso e adoção de hidrogênio em vários campos, como geração de energia e mobilidade. Mesmo na indústria de transporte marítimo, o hidrogênio combustível está chamando atenção considerável como um combustível promissor de próxima geração.
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Em cooperação com a Kawasaki Heavy Industries e a Yanmar Power Technology, a J-ENG desenvolverá o motor movido a hidrogênio, que será o primeiro motor principal do mundo para grandes navios oceânicos ou costeiros. O desenvolvimento do motor foi selecionado para um projeto subsidiado pelo governo pela Organização para o Desenvolvimento de Nova Energia e Tecnologia Industrial (NEDO), parte do Programa de Financiamento para Inovação Verde.
O MOL Group tem como objetivo implantar embarcações oceânicas com emissões zero líquidas na década de 2020 e atingir emissões líquidas zero de GEE até 2050, conforme estabelecido no "MOL Group Environmental Vision 2.1".
