Cummins apresenta durante a Navalshore motor de maior potência em alta rotação existente e um novo gerador de bordo

Projetado e desenvolvido na fábrica de motores Cummins Seymour, em Indiana, o QSK-95 foi apresentado oficialmente no final de 2011 e sua produção está prevista para o início de 2015. O investimento total para o desenvolvimento do motor e adequação da planta, de acordo com Waldemar Marchetti, diretor Global de Estratégia Offshore, foi de US$ 110 milhões.

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Ainda de acordo com Marchetti, a produção e o lançamento do novo QSK-95 foram realizados após um longo trabalho de pesquisa com seus clientes, que atuam em diversos mercados e em vários países, para entender quais os produtos que precisavam inserir no mercado. “Assim nasceu a necessidade de um motor desta proporção”, afirma o diretor.

E para tornar realidade o projeto da Cummins, um total de 150 engenheiros investiram mais de 100 mil horas trabalhadas para a concepção do novo QSK-95. O motor, 100% eletrônico, segue os padrões de qualidade e exigências da empresa e além de atender às mais rigorosas normas de emissões vigentes, IMO Tier II e EPA Tier 2, está preparada também para o IMO Tier III e IMO Tier IV, legislação que só entra em vigor em 2020. “O QSK-95 já nasce para atender às emissões do futuro”, diz Marchetti.

Para o mercado marítimo, o QSK-95 chega para atender às demandas de maior potência do mercado offshore, ou seja, empurradores de embarcações em rios, rebocadores portuários, todo tipo de embarcação de suporte à produção e extração de petróleo, geração de energia para as plataformas FPSO (Floating Production Storage and Offloading), cuja função é extrair e/ou armazenar o petróleo. Além do mercado marítimo, o QSK-95 de alta potência pode ser aplicado nos segmentos de óleo e gás, mineração, locomotivas, geradores, entre outros.

Entre as vantagens do novo produto da Cummins, o destaque é para o menor tamanho e peso quando comparado com outros motores de média rotação e um custo de investimento significativamente menor. “Ao nascer 100% eletrônico, o QSK-95 permite que todas as suas características e funções sejam facilmente gerenciadas e, para as aplicações marítimas, o novo motor já sairá com o painel C-Command de série.

O painel da Cummins foi projetado para auxiliar aos operadores marítimos a controlar todos os parâmetros do motor, como gerenciar os custos operacionais, já que é capaz de monitorar todo seu funcionamento, como rotação, consumo de combustível, período de parada para manutenção e temperatura de óleo e água. Além disso, o C-Command da Cummins permite o monitoramento da embarcação via satélite. “Trata-se de um produto altamente eficaz que auxilia o dia a dia do usuário e trabalha de forma preventiva”, afirma Marchetti.

A Cummins Marine colocou também no mercado mais um produto projetado exclusivamente para atender às exigências das aplicações marítimas. Trata-se de um novo gerador de bordo, modelo Cummins QSM 11-CP, disponível nas potências de 250 kWe e 300 kWe. Desenvolvido, integrado e montado no Centro de Excelência da Cummins, nova instalação localizada em Cingapura, construída para atender especificamente aos produtos e/ou equipamentos do mercado offshore, o novo gerador de bordo chega para ampliar a linha de produtos de geração de energia auxiliar da Cummins.

De acordo com Marchetti, o novo QSM11-CP permite preencher uma lacuna na faixa de potência de 250 a 300 kWe. Destinado a todo tipo de embarcação, que vai desde barcos cuja finalidade é o transporte de passageiros e de pesca, até navios petroleiros e plataformas flutuantes, o novo gerador QSM 11-CP atende às mais rigorosas normas de emissões vigentes, IMO Tier II e EPA Tier 2, e são classificados por todas as principais empresas certificadoras.

Com a função de fornecer energia para toda embarcação, como luzes, luzes de emergência, eletrodomésticos, sistemas eletrônicos, ar condicionado, ou seja, todos os componentes que necessitam de energia na embarcação, o QSM 11-CP oferece durabilidade, funcionalidade e foi construído para proporcionar maior eficiência e melhor desempenho para a embarcação. O novo gerador de bordo vem completo, incluindo os painéis totalmente integrados e alarmes que atendem aos certificados.

Em setembro, a empresa promove um treinamento com um painel simulador do C-Command, inicialmente para a Rede de Distribuidores Cummins, localizada estrategicamente pela costa brasileira. “Este painel permite capacitar os funcionários a operar todo o sistema, já que simula o gerenciamento total, incluindo eventuais falhas nos motores e geradores. O resultado é agilidade na manutenção e redução de tempo com a embarcação parada”, afirma Marchetti.