A PPG anunciou a primeira docagem a seco da Cosco Shipping Energy Transportation Ltd. utilizando sua aplicação eletrostática do revestimento anti-incrustação. O projeto foi realizado no navio petroleiro Yuan Chun Hu, de 333 metros, pertencente à Cosco Shipping, no estaleiro Liuhengdao, em Zhoushan, China. O revestimento 'PPG Sigmaglide 2390' foi aplicado no casco submerso da embarcação, enquanto outro revestimento antifouling 'PPG NEXEON 810' foi utilizado na linha d’água.
Com a maior frota de petroleiros da Ásia, a Cosco Shipping busca soluções inovadoras de revestimento de casco de baixo atrito para atender às metas de redução de emissões de gases de efeito estufa (GEE) estabelecidas pela Organização Marítima Internacional (IMO), seguindo as exigências de eficiência energética (EEXI e EEDI) e intensidade de carbono (CII).
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“Os armadores e estaleiros estão sendo incentivados a buscar soluções inovadoras para cumprir regulamentações ambientais mais rigorosas e atingir suas metas de sustentabilidade”, afirmou Xia Lei, diretor de negócios da PPG para a região Ásia-Pacífico, na área de revestimentos protetivos e marítimos.
A empresa destacou que o revestimento anti-incrustação não contém biocidas e permite reduzir o consumo de energia em até 20% e as emissões de GEE em até 35% em comparação aos revestimentos antifouling tradicionais. Esses benefícios resultam de uma tecnologia da PPG que cria uma superfície quase sem fricção e antiaderente, impedindo que organismos marinhos a reconheçam e se fixem nela. Já o revestimento antifouling de atrito ultrabaixo da PPG pode reduzir as emissões totais de GEE em até 25%.
Ambos os revestimentos são compatíveis com a aplicação eletrostática, técnica introduzida pela PPG na indústria naval há pouco mais de um ano. Partículas de tinta eletricamente carregadas são direcionadas com precisão para a superfície aterrada da embarcação, garantindo uma distribuição uniforme e a formação de uma camada ultrassuave e duradoura. Esse método oferece benefícios ambientais ao aumentar a eficiência de transferência do revestimento em comparação com a pulverização tradicional sem ar, reduzindo significativamente o desperdício e o excesso de pulverização. Combinada com as baixas emissões de compostos orgânicos voláteis (VOCs) do PPG Sigmaglide, a técnica melhora as condições de trabalho dos aplicadores.
“A Cosco se empenha em conduzir seus negócios de forma sustentável, monitorando constantemente seu impacto ambiental”, disse Lei. “Um de seus principais objetivos é reduzir as emissões de carbono em toda a frota, tornando essencial a escolha dos revestimentos adequados para os cascos. A adoção dos nossos revestimentos premium de controle de incrustação, aliados à técnica sustentável de pulverização eletrostática, reduziu significativamente o desperdício, o excesso de pulverização e as emissões de VOCs, proporcionando um ambiente de estaleiro mais limpo e melhores condições de trabalho para os operários. Essa solução alia praticidade e eficiência, ajudando a Cosco a atingir suas metas ambientais”, ressaltou.
