Novo equipamento amplia capacidade de carregamento de 6.500 para 7.500 tonelada/hora e integra plano de modernização que aportará R$ 800 milhões até 2028
A CLI (Corredor Logística e Infraestrutura) iniciou a operação de seu novo shiploader, que integra uma nova etapa do projeto de modernização do terminal de granéis da CLI Sul, no Porto de Santos (SP). O investimento integra um plano de R$ 800 milhões em modernização até 2028, que abrange novas tecnologias, operações mais rápidas e ambientalmente responsáveis.
PUBLICIDADE
Com o equipamento, a taxa de carregamento passa de 6.500 para 7.500 toneladas por hora, representando um incremento de 15% na capacidade total (grãos + açúcar). No caso específico dos grãos, o aumento chega próximo a 30%. A empresa avalia que, com mais velocidade, precisão e segurança, o novo shiploader reforça a competitividade logística da CLI e contribui para elevar o padrão de desempenho do Porto de Santos.
Entre as entregas previstas está a construção de um novo armazém e parque de moegas rodoviárias com capacidade para receber 750 caminhões por dia e 100 mil toneladas de grãos e/ou açúcar. A empresa projeta um aumento de 25% da capacidade de escoamento, passando de 16 milhões para 20 milhões.
Também está no escopo um novo sistema de esteiras transportadoras e shiploader com tecnologia de redução de partículas suspensas e menor consumo de água e energia. No primeiro semestre deste ano, a CLI implantou um Centro de Controle Operacional e Apoio (CCOA), reunindo equipes em ambiente de automação avançada que ampliaram a capacidade de resposta em tempo real.
A empresa atende tradings e está presente nos portos de Itaqui (MA) e Santos (SP), conectando regiões produtoras do Brasil a esses corredores de exportação, com serviços de recepção, armazenagem e embarque de grãos e açúcar.
O grupo destacou que, em 2025, a CLI Sul respondeu por 25% de todo o açúcar elevado no Brasil, enquanto a CLI Norte foi responsável por 28% do recorde de movimentação do Tegram (MA). Para a CLI, que atua como operador independente de terminais, esses números mostram a relevância da companhia no escoamento da produção agrícola nacional e sua flexibilidade em atender às demandas do agronegócio responsável.
