Estudos indicam que pequeno aumento de utilização de hidrovias permitiria se retirar milhares de caminhões das estradas, com redução do consumo de combustíveis e menor poluição. No entanto, o presidente da Empresa de Planejamento e Logística (EPL), Bernardo Figueiredo, observa que, ao contrário do que ocorre nos Estados Unidos, onde o Mississipi corta o país, o Brasil conta com rios periféricos.
Porém, especialistas afirmam ser possível o escoamento da excepcional safra do Centro-Oeste por portos do Norte, com pequenas obras hidroviárias.

Fonte: Monitor Mercantil/Sergio Barreto Motta

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