A Wärtsilä e a Maersk desenvolveram um meio para prevenir a corrosão em tubos de descarga de depuradores. A solução permanente no tubo foi projetada para resolver problemas de corrosão associados à descarga de água de lavagem do lavador de circuito aberto.
A maioria dos cerca de cinco mil sistemas depuradores instalados em toda a frota global são de configuração de malha aberta. Com este sistema, a água do mar é usada para limpar óxidos de enxofre (SOx) dos gases de escape — a água usada é devolvida ao volta ao mar após a limpeza.
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De acordo com as diretrizes da Organização Marítima Internacional (IMO), a água de lavagem dos sistemas de limpeza de gases de escape, comumente chamados de depuradores, deve ter um pH não inferior a 6,5. No entanto, na realidade, o pH da água de lavagem do purificador é tipicamente ácido, antes de ser diluído pela água do mar. Isso cria o risco de corrosão estrutural nos tubos de descarga.
Em alguns casos, se os tubos de descarga estiverem protegidos de forma inadequada, a corrosão severa pode danificar as placas do casco de aço, resultando na entrada de água.
A nova solução 'pipe-in-pipe' permite que o tubo ligado ao mar receba a inserção de um novo tubo de epóxi reforçado com vidro. Nenhum corte de metal ou soldagem é necessário.Uma vez que esta solução 'pipe-in-pipe' tem um pequeno impacto no diâmetro interno do tubo, é mais adequada para tubos ao mar com diâmetro superior a 300 mm.
