Segunda etapa do novo terminal de Suape demandará US$ 50 milhões
APM Terminals espera atingir os 400 mil TEUs de capacidade instalada iniciais em até dois anos
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O Brasil embarcou 3,089 milhões de sacas de 60 kg de todos os tipos de café em maio deste ano, crescimento de 3,6% em relação ao mesmo período de
Empresa do grupo Maersk ampliará em 400 mil TEUs/ano capacidade instalada para movimentação de contêineres no Nordeste, onde já possui operação em
Porto de Imbituba passa a contar com nova linha marítima quinzenal ligando Brasil e Rússia, ampliando opções para o comércio exterior.
O Porto de
Licenciamento é um tema complexo no Brasil, que exige o cumprimento de uma série de condicionantes e envolve tramitações e fiscalizações de órgãos de
Infra S.A. estrutura projetos ferroviários com potencial de R$ 92 milhões em investimentos para ampliar a eficiência logística do país.
A Infra
Ano após ano o setor portuário precisa encarar novos desafios trazidos pelas mudanças climáticas, muitas vezes com tempo curto de reação. Do norte ao
A produção e a movimentação de granéis sólidos, com destaque para grãos vegetais e minérios, tem crescido continuamente e impulsionado o comércio
A indústria do hidrogênio verde (H2V) segue entusiasmada com as oportunidades de investimentos e cooperação em atividades no Brasil. Apesar da espera
O Brasil tem registrado seguidos aumentos anuais de movimentação portuária. Em 2025, a movimentação geral de cargas em todos os portos
New Panamax
O Porto do Rio de Janeiro (RJ) passou a integrar o grupo de portos brasileiros aptos a receber embarcações da classe New Panamax, que
Há muitos anos o setor portuário discute formas de tornar o licenciamento mais célere e menos burocrático. Na ótica dos empresários, um dos maiores
A publicação da Portaria DPC/DGN/MB nº 476, de 3 de junho de 2026, aprovando a nova NORMAM-401 – Normas da Autoridade Marítima para a Prevenção da
A OceanPact firmou, após processo competitivo público, contrato de R$ 443,7 milhões com a Petrobras para a execução de serviços especializados de
DNV aponta que falta de clareza regulatória e sobre combustíveis alternativos dificulta a descarbonização do transporte marítimo até 2050.
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