Nos próximos dez anos, mais de 15 mil navios somando porte bruto superior a 600 milhões de toneladas serão reciclados, mais que o dobro da quantidade reciclada nos dez anos anteriores, estima a Bimco.
A Índia e a Turquia, que são dois dos maiores países de reciclagem de navios, também são grandes produtores de aço com uma alta participação no uso de fornos elétricos a arco. Durante os últimos cinco anos, esses países reciclaram 25% e 34% da capacidade de porte bruto dos navios e do número de navios, respectivamente. Juntamente com Bangladesh, o maior país de reciclagem de navios do mundo, e o Paquistão, esses quatro principais países reciclaram 96% da capacidade de peso morto e 77% dos navios durante os últimos cinco anos.
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Nos últimos dez anos, 7.780 navios com capacidade de porte bruto de 285 milhões de toneladas foram reciclados. A maior parte da capacidade de peso morto reciclado (60%) foi construída durante a década de 1990. Nos próximos dez anos, os navios construídos durante os anos 2000 serão a principal fonte de reciclagem.
Em comparação com a década de 1990, mais do que o dobro da capacidade de peso morto foi construída durante a década de 2000 e impulsionará o aumento esperado na reciclagem. A capacidade de peso morto construída durante a década de 2010 aumentou mais 65%, o que pode levar a níveis ainda mais altos de reciclagem daqui a 10 a 20.
Historicamente, metade de graneleiros, petroleiros e conteineiros foi reciclada quando os navios tinham 25 anos, e 90% entre 30 e 35 anos.
