O lucro das refinarias asiáticas com a produção de óleo combustível com muito baixo teor de enxofre (VLSFO) chegou a níveis máximos dos últimos seis meses nesta semana. Os cortes na produção mantêm a oferta apertada, enquanto a demanda por combustível na maioria dos portos está de volta aos níveis pré-pandêmicos, disseram traders e analistas.

A tendência deve se manter pelo resto do ano, incentivando os refinadores asiáticos a priorizar a produção de VLSFO junto com a nafta petroquímica, onde a demanda também se firmou.

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Ao contrário de outros combustíveis refinados, como gasolina e combustível de aviação, que foram prejudicados pelas restrições de mobilidade impostas durante a pandemia, a demanda de bunker no transporte marítimo e na geração de energia tem sido relativamente resiliente.

Cingapura, o maior centro de abastecimento de combustível do mundo, registrou um aumento de 6% nas vendas totais de combustível marítimos nos primeiros nove meses deste ano.