As empresas precisam se programar para garantir que estarão em conformidade com os novos regulamentos da International Maritime Organization (IMO) para uso de bunker com reduzido teor de enxofre. Embora o prazo para a entrada em vigor seja 1º de janeiro de 2020, "até março os armadores precisam estar preparando seus tratamentos porque no final do ano já estarão abastecendo seus navios com os novos combustíveis", diz o CEO da Aderco, Olivier Baiwir. Segundo o executivo, apesar das recentes proibições de purificadores de ciclo aberto, o tratamento de combustível continua a ser a maneira mais econômica e simples de lidar com a conformidade, além de oferecer o bônus extra de ajudar a proteger seus motores diesel marítimos.

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