O governo federal iniciou, na manhã desta quarta-feira (1º), a abertura de propostas para a licitação que vai escolher a empresa que será a responsável pela dragagem da hidrovia da Lagoa Mirim, no Rio Grande do Sul, e a instalação da sinalização náutica ao longo do canal navegável. Para o projeto, que foi incluído no Novo Programa de Aceleração do Crescimento (Novo PAC), é estimado investimento de R$ 52,7 milhões.

Segundo o Ministério de Portos e Aeroportos (MPor), o objetivo com a dragagem e a sinalização é garantir melhores condições de navegação durante todo o ano e fortalecer as trocas comerciais entre o Brasil e o Uruguai e o fluxo de mercadorias entre os dois países. A meta é manter a profundidade adequada dos canais de navegação, permitir a circulação segura das embarcações e evitar interrupções.

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A Lagoa Mirim está localizada entre Brasil e Uruguai, tendo 76% de seus 62.250 quilômetros quadrados em território brasileiro e 24% no uruguaio. Sua bacia hidrográfica tem aproximadamente 185 quilômetros de extensão e sua largura máxima chega a 37 quilômetros, sendo a segundo maior lagoa do Brasil, menor apenas que a Lagoa dos Patos, também no Rio Grande do Sul.