A indústria marítima global precisará de 113.735 oficiais certificados adicionais até 2030 para acompanhar o ritmo de crescimento da frota, de acordo com o novo relatório da BIMCO e da International Chamber of Shipping (ICS) sobre mão de obra no setor. A publicação destaca as crescentes preocupações sobre a capacidade da indústria para recrutar e reter marítimos qualificados.
O levantamento, lançado na última quinta-feira (25), coincidindo com o Dia do Marítimo, estima que 2,57 milhões de marítimos atualmente trabalham a bordo de 85.148 navios mercantes em todo o mundo. Apesar dessa força de trabalho, o relatório prevê uma escassez de 39.100 oficiais certificados pela Convenção sobre Padrões de Formação, Certificação e Serviço de Quarto (STCW) este ano, mesmo com o setor mantendo um excedente de 56.890 profissionais qualificados.
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O relatório conclui que o transporte marítimo precisa recrutar uma média de 22.747 oficiais e 8.475 marinheiros adicionais por ano, até 2030, para alcançar a demanda esperada. Isso equivale a um crescimento anual de 2% para oficiais e 0,5% para marinheiros.
“O recrutamento, a formação e a retenção dos marítimos serão cruciais para assegurar que nossa indústria estará preparada para o futuro”, disse o secretário-geral e CEO da BIMCO, David Loosley. “Temos uma grande tarefa coletiva pela frente para trabalhar com todos os atores e países que são os maiores fornecedores de marítimos que operam nossos navios. O relatório pode ajudar a garantir que políticas de contratação e recrutamento estão voltadas para o futuro”, acrescentou.
Os achados mostram que a demanda por marítimos certificados acelerou acentuadamente desde o último relatório, de 2021. A demanda geral por pessoal certificado STCW cresceu 35%, impulsionada sobretudo pela expansão da frota mercante global e pela recuperação do setor após a pandemia de Covid-19. A demanda por oficiais cresceu 23,1%, desde 2021, enquanto a demanda por marinheiros aumentou 46,3%.
O secretário-geral do ICS, Thomas A. Kazakos, disse que atrair novos profissionais e, ao mesmo tempo, reter os mais experientes será essencial para o transporte marítimo acompanhar as transformações tecnológicas e ambientais. “Os marítimos são espinha dorsal do comércio global e esse levantamento reforça exatamente como eles são importantes para manter a economia mundial em movimento, especialmente em um mundo cada vez mais fragmentado”, afirmou.
“À medida que o setor de transporte marítimo continua a evoluir, atrair mais pessoas para carreiras na área marítima é essencial. Devemos continuar nossos esforços de longa data para envolver os jovens mais cedo e construir uma reserva sólida de futuros talentos”, acrescentou Kazakos.
Kazakos também enfatizou que a força de trabalho precisará de novas habilidades à medida em que a indústria adota combustíveis alternativos e tecnologias emergentes. “Os marítimos desempenham um papel fundamental na transição da indústria para novos combustíveis e tecnologias. Garantir que tenham acesso à formação e às competências necessárias para este futuro será fundamental. Sem investimento contínuo tanto no recrutamento como na formação, a disparidade de mão-de-obra corre o risco de aumentar numa altura em que a indústria necessita mais do que nunca de marítimos qualificados", disse.
A divulgação do relatório ocorre no momento em que a indústria marítima convive com uma maior preocupação com a segurança e o bem-estar das tripulações que operam em zonas de conflito. O relatório recomenda a expansão dos programas de educação e formação marítima, a promoção de carreiras no mar – incluindo percursos para empregos marítimos em terra – e a melhoria do monitoramento das tendências globais de recrutamento e retenção. As organizações afirmam que melhores dados sobre a força de trabalho ajudarão os governos e a indústria a responder de forma mais eficaz à futura escassez de mão de obra.
