Mudança de terminal portuário ocorrerá em função da subida do rio Negro em 80 centímetros nos últimos nove dias – no dia 11 deste mês a marca era 16,76 metros e hoje, quinta-feira (20/11), chegou a 17,40, informou a assessoria da SNPH

Verba para reforma das balsas será provenientes dos cofres do governo federal. Custos serão de R$ R$ 2, 5 milhões.

A partir das 4h da próxima sexta-feira (21/10), nove  das dez balsas gerenciadas pela Sociedade de Navegação, Portos e Hidrovias (SNPH), que atracavam no porto do distrito de Cacau Pirêra (Iranduba, a 27 quilômetros de Manaus), passam a atracar no porto do Brito, onde permanecem até segunda-feira (24/10), quando o serviço será encerrado por definitivo e a travessia passa a ser feita pela Ponte Rio Negro.

A mudança de terminal portuário ocorrerá em função da subida do rio Negro em 80 centímetros nos últimos nove dias – no dia 11 deste mês a marca era 16,76 metros e nesta quinta-feira (20/11), chegou a 17,40, informou a assessoria do órgão. “Com essa cota, a profundidade do ponto de atracação do Brito está em três centímetros, permitindo que as balsas possam manobrar com segurança, sem risco de encalhar”, informou a assessoria da SNPH.

A saída da atracação da Ponta do Pepeta, local que servia de ponto de chegada para as embarcações que fazem a travessia Manaus/Cacau Pirêra, permitirá que sejam feitos os últimos ajustes na cabeceira da ponte para a inauguração, no dia 24 de outubro, aniversário de Manaus.

A assessoria informou, ainda, que das dez balsas disponíveis, apenas a Boto Navegador I encontra-se no estaleiro, sendo preparada para a travessia Manaus/Careiro da Várzea.

Fonte: Portal A Crítica/ANA CAROLINA BARBOSA

PUBLICIDADE