A Brado vai investir R$ 260 milhões até 2030 em seus terminais de Sumaré (SP) e Rondonópolis (MT), sendo R$ 200 milhões destinados à unidade paulista. Os aportes fazem parte do projeto Carrossel e buscam ampliar a capacidade estática do terminal de Sumaré, além de modernizar a infraestrutura logística para melhorar a eficiência na descarga de caminhões, que deve passar de 150 para 400 veículos por dia. O objetivo é favorecer a importação de insumos para as indústrias da região administrativa de Campinas (SP), responsável por 11,8% do valor de transformação industrial do país, com rota de retorno do Porto de Santos.

Cerca de metade dos investimentos será aplicada na compra de guindastes automatizados RTGs e RMGs, adquiridos da empresa chinesa Jiangsu Rainbow Industrial Equipment (RIC), com previsão de operação a partir de 2026. Dois desses equipamentos irão para Sumaré e um para Rondonópolis. A parceria com a RIC marca a primeira operação automatizada de RTG em ferrovias na América Latina. A GV Logística será responsável pela manutenção dos guindastes, e a consultoria técnica foi feita pela JC Platero. O restante dos recursos será destinado à construção de escritórios, armazéns, ampliação de pátios e à habilitação do terminal de Sumaré como Redex, além de modernizações tecnológicas nos dois terminais.

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