O Corredor de Exportação do Porto de Paranaguá acaba de atingir a maior movimentação de sua história. De janeiro até esta segunda-feira (26), foram exportadas 13,9 milhões de toneladas de produtos. O recorde anterior foi registrado em 2001, quando o volume exportado pelo complexo alcançou 13,8 milhões de toneladas.
Criado nos anos 70, o Corredor de Exportação do Porto de Paranaguá escoa soja, farelo de soja, milho, açúcar e trigo. O sistema é único no Brasil e integra nove terminais que, juntos, tem capacidade nominal de armazenagem de 950 mil toneladas. O complexo abastece três berços de atracação, com velocidade de embarque de nove mil toneladas por hora.
Para 2012, a Administração dos Portos de Paranaguá e Antonina (Appa) está trabalhando no projeto de repotenciamento do Corredor de Exportação. Orçado em R$ 700 milhões, o projeto duplicará a capacidade nominal de embarque de grãos, de nove para 18 mil toneladas/hora, atendendo à determinação do governo Beto Richa de modernizar o porto, recuperar sua competitividade e atender da melhor forma os usuários. Com as obras, serão quatro berços dedicados exclusivamente ao embarque de granéis.
Além disso, a Appa tem outro projeto de construção de novas instalações de armazenagem de granéis. Elas serão construídas na área primária do cais, em substituição a armazéns antigos que hoje existem na área, aumentando a capacidade de armazenagem de 50 mil para 200 mil toneladas de grãos. Existem ainda os projetos da iniciativa privada que irão aumentar ainda mais a capacidade. Com a conclusão destas obras nos próximos anos, a Appa irá ampliar a capacidade de armazenagem do corredor de 950 mil toneladas para 1,5 milhão de toneladas.
“Iremos duplicar a capacidade de embarque e a capacidade de armazenagem. Estamos preparando os portos paranaenses para o futuro, para atender à demanda crescente”, afirmou o superintendente da Appa, Airton Vidal Maron.
RECORDES – Este foi um ano de recordes para o Porto de Paranaguá. O terminal superou recordes históricos na movimentação de fertilizantes, soja, veículos, açúcar, receita cambial e na movimentação do Porto de Antonina, além da movimentação geral de mercadorias (veja quadro anexo).
“Temos trabalhado com o intuito de facilitar a vida dos operadores, sem criar obstáculos, o que vem permitindo a recuperação de cargas. Estamos seguindo as orientações do governador Beto Richa, sempre na busca do diálogo e preocupados em garantir que a movimentação no porto promova a geração de emprego e renda para os trabalhadores portuários e na economia como um todo”, afirma Maron.
Fonte: AGência Paraná
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