A Portos do Paraná espera que a dragagem de manutenção de 2026 do canal de Paranaguá seja concluída até o final de junho. A campanha foi iniciada no fim de abril, e está sendo realizada pela draga Vox Amália, da empresa holandesa Van Oord. O objetivo é garantir a navegabilidade e a segurança operacional no acesso aquaviário ao porto.
A coordenadora de engenharia marítima da Portos do Paraná, Julia Teresa Bruch, disse que a autoridade portuária precisa manter o calado operacional do Porto de Paranaguá com 13,3 metros, a fim de garantir uma profundidade segura para a navegação. A manutenção garante as condições adequadas para a navegação do canal, já que ocorre um acúmulo de sedimentos ao longo do tempo no fundo do canal, reduzindo a profundidade disponível para a passagem das embarcações.
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Em 2025, 2.892 navios acessaram os portos paranaenses por meio do canal de acesso, que possui mais de 40 quilômetros de extensão. Segundo a Portos do Paraná, a eficiência operacional do canal permitiu que a empresa pública atingisse a movimentação histórica de mais de 73,5 milhões de toneladas de cargas.
A draga opera 24 horas por dia, e todos os ciclos são realizados em conformidade com as normas ambientais. Durante a operação, são removidos os sedimentos acumulados no trecho que se estende desde a entrada do Canal de Paranaguá até a bacia de evolução de Antonina. A Vox Amália é uma draga de bandeira holandesa do tipo Hopper, com capacidade para dragar até 18 mil metros cúbicos. A campanha é executada pelo Consórcio Itiberê Dragagem, mantido pela Portos do Paraná, e segue as exigências previstas na janela ambiental.
