O percurso será importante para as operações de algodão, açúcar, soja e suco, além de produtos frigorificados. A Brado opera um trem por semana e a meta é triplicar o volume. Para isso, a empresa investiu cerca de R$ 30 milhões em vagões. As empresas já são parceiras há um ano na operação de entrada das composições ferroviárias diretamente no terminal da Santos Brasil.
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Em maio, a Brado também firmou parceria com a LTI, que passará a ser a representante da companhia, na Argentina, para operar no corredor Mercosul.