A Santos Brasil informou nesta sexta-feira (13) que fez em fevereiro sua primeira grande operação usando as novas linhas de píer para granéis líquidos construídas pela companhia no Porto do Itaqui, no Maranhão, com o descarregamento de 20 mil metros cúbicos de diesel à vazão média de 585 metros cúbicos por hora. A empresa informou que o trabalho foi feito após receber autorização da Empresa Maranhense de Administração Portuária (Emap). De acordo com a Santos Brasil, as três novas linhas, cada uma com 14 polegadas de diâmetro, permitem carregamento e descarregamento de navios com alta vazão.
Além disso, elas evitam conflitos operacionais das linhas que já existiam, reduzindo o tempo total de operação e os gastos com sobre-estadia dos clientes. Carlos Quintero, diretor de Granéis Líquidos da Santos Brasil, disse que uma das vantagens da entrada em operação das novas linhas é o aumento da produtividade no porto, já que a vazão maior se reflete em menos tempo de atracação dos navios. “Isso torna o Porto do Itaqui mais atrativo para esse tipo de carga e gera novas oportunidades”, afirmou.
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A Santos Brasil informou que recebeu em dezembro, após obras de expansão, autorização da Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis (ANP) para operar com a oferta da capacidade total de seu terminal de granéis líquidos no Porto do Itaqui. No fim do ano passado, a empresa foi autorizada, também pela ANP, a iniciar a operação das novas linhas de píer.
A empresa explicou ainda que é credenciada pela Receita Federal para operar como entreposto aduaneiro na importação e exportação de granéis líquidos no porto maranhense, onde investiu mais de R$ 850 milhões e conta com capacidade de cerca de 200 mil metros cúbicos. A Santos Brasil passou a trabalhar no segmento de granéis líquidos em 2021, com a compra em leilão na B3 de três terminais no porto maranhense, sendo dois existentes e que foram ampliados e um construído por ela e cuja obra terminou em novembro de 2025.
A Santos Brasil explicou que seus terminais de granéis líquidos, hoje unificados, são alfandegados e têm conexões com modais rodoviário, ferroviário, dutoviário e marítimo. Além disso, ressaltou que Itaqui é hub de distribuição de derivados de petróleo para as regiões Nordeste, Norte e Centro-Oeste.
