Jan De Nul fará dragagem emergencial em Rio Grande

: Da Redação; Portos e logística; 03/07/2024 - 17:08

Empresa mobilizou draga hopper 'Galileo Galilei', com 18 mil m³ de capacidade, para operação, com objetivo de dar suporte à Portos RS para mitigar problemas provenientes das cheias no Rio Grande do Sul

A draga Galileo Galilei, da Jan De Nul do Brasil, chegou ao Porto de Rio Grande (RS), no último sábado (29), para uma operação emergencial. Com capacidade de transportar até 18 mil metros cúbicos (m³) em sua cisterna, o equipamento do tipo Hopper deverá restabelecer as condições de navegação na região do porto, após assoreamento causado pelas fortes chuvas no Rio Grande do Sul. O Porto do Rio Grande mais de 30% do que é produzido no estado e exportado através de seu cais público e dos terminais privados são exportados.

A Jan De Nul informou que está se mobilizando para iniciar a dragagem, que tem previsão de duração de duas semanas, começando nesta quarta-feira (3), e contará com cerca de 50 colaboradores embarcados e na equipe de administração local. O gerente de contratos da Jan De Nul, Vinicius Delfim, disse que a campanha tem por objetivo devolver aos navios que escalam o Porto de Rio Grande a condição segura de navegação.

Delfim explicou que a draga removerá uma enorme quantidade de detritos e sedimentos que foram carreados pelas águas das chuvas através do curso natural da Lagoa dos Patos até o mar, e passaram a se depositar em uma taxa extraordinária na desembocadura do canal de acesso ao complexo portuário gaúcho. A ação dará suporte à autoridade portuária (Portos RS) para mitigar os problemas provenientes das cheias.

Com este equipamento, a Jan De Nul do Brasil já executou a obras de dragagem por implantação do Terminal de Regaseificação de GNL de São Paulo (TRSP), em Santos (SP), as obras de proteção/recuperação contra erosão costeira na Praia Central de Balneário Camboriú (SC) e Matinhos (PR).

Após concluída dragagem emergencial em Rio Grande, a draga Galileo Galilei seguirá para o cumprimento de outra obra privada em Salvador (BA). Segundo a Jan De Nul do Brasil, ainda em 2024, está prevista a mobilização de outras dragas dos tipos Backhoe, atendidas por batelões, assim como de outras do tipo Hopper para complementar os compromissos já assumidos pela empresa, de matriz belga.