O píer privado da Cattalini Terminais Marítimos recebeu na última semana o navio "Stena Pro Patria". Vindo de Trinidad e Tobago, o navio se destaca por utilizar o metanol como combustível.

Um dos principais benefícios do metanol como combustível marítimo é seu perfil de baixas emissões. Em comparação aos combustíveis marítimos tradicionais, o metanol não emite dióxido de enxofre (SOx), óxido de nitrogênio (NOx) e reduz a emissão de material particulado em até 80%. O "Stena Pro Patria" faz parte de uma frota composta por seis navios da joint venture entre a Proman, produtora de metanol, e a Stena Bulk. Essa frota é considerada “estado da arte” na utilização de metanol como combustível marítimo, deixando de emitir de cerca de 45.000 toneladas de CO2 por ano, o equivalente a emissão provocada por 9.782 carros no período.

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Para Amanda Berger, gerente de Produto da Helm do Brasil, empresa importadora do Metanol, a chegada do navio movido a metanol é motivo de comemoração. “É uma inovação no mercado brasileiro e esperamos continuar recebendo navios movidos a metanol na Cattalini. Vemos que os pilares das nossas empresas estão muito bem alinhados, principalmente sobre o tema sustentabilidade”, declarou Berger.

Com 186 metros de comprimento, o "Stena Pro Patria" atracou no berço externo do píer da Cattalini para descarregar 27,4 mil toneladas de metanol destinadas ao Centro de Tancagem 4, onde a capacidade estática é de 200 mil m³. A Cattalini se destaca como o terminal brasileiro com maior participação na importação de metanol no país.

Com 24 membros em sua tripulação, o "Stena Pro Patria partiu de Paranaguá" no sábado (24), com destino aos Portos de Santos, Rio Grande e Aratu.