Para se tornar mais eficiente e mais atrativo ao transporte marítimo, o Porto de Cabedelo passará por grande reforma. Entre outras obras, a parede do cais vai ser reforçada para se adequar aos navios de grande porte que atracarão após a dragagem. Nos próximos três anos, serão investidos R$ 500 milhões – só a Lei Orçamentária Anual de 2012, que está em tramitação na Assembléia Legislativa, prevê R$ 343,7 milhões reforma e ampliação do porto.

Segundo o presidente da Companhia Docas da Paraíba, Wilbur homes Jácome, nos últimos 40 anos o porto não passou por uma manutenção dessa magnitude. Wilbur destaca que o governador Ricardo Coutinho quer resgatar a infraestrutura logística do Estado, e o porto, que se ressente de investimentos há décadas, está inserido nesse plano.

Características - O Porto de Cabedelo tem vocações específicas. Uma delas é a operação com granéis sólidos, já que a Paraíba tem uma das maiores reservas de calcário. As fábricas de cimento vão movimentar pelo porto cerca de 1 milhão de toneladas desses produtos, um volume considerado substancial até para portos do tamanho de Suape, em Pernambuco, e Pecem, no Ceará.

Outra vocação do Porto de Cabedelo é a movimentação de combustíveis, operação que gera um grande volume de ICMS. Wilbur revela que, quando o porto estiver modernizado, poderá ser inserido no Plano Nacional e Cabotagem para movimentar contêineres de cargas nacionalizadas, aquelas que circulam entre portos brasileiros.

O projeto de expansão e manutenção das atividades portuárias na Paraíba já foi entregue ao Ministério da Pesca e Aquicultura, e os recursos deverão sair do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC).

**Dragagem** – As obras da dragagem do porto serão retomadas. O calado vai passar dos atuais 9,14 metros para 11 metros de profundidade. Cerca de 1.300 metros estão sendo dragados e já foram executados 92% dos trabalhos com investimentos de R$ 47 milhões.

Fonte:: Secom-PB

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